A Fidesz 286 milliárd forintnyi közlekedési kiadást nem tüntetett fel az idei büdzsében

“Súlyos költségvetési trükközésre bukkantunk: 286 milliárd forintnyi közlekedési kiadást egyszerűen nem tüntettek fel az idei büdzsében!” - írta Vitézy Dávid.

A leköszönt kormány meghamisította az idei költségvetést

Magyar Éva kormányszóvivő a hétfői kormányszóvivői tájékoztatón közölte: Vitézy Dávid arról számolt be az ülésen, hogy a tárcája gazdasági területe több tétel esetén megállapította, azok nem szerepelnek az idei költségvetésben.

Ezek a volt Építési és Közlekedési Minisztériumnál összesen 286 milliárd forintot tesznek ki. Az Orbán-kormány azt a politikai döntést hozta, hogy ezeket az összegeket egyenlegjavítás céljából nem szerepelteti a költségvetésben - mondta.

Vitézy Dávid szombati posztjában közölte, zajlik az átadás-átvételi dokumentumok átvizsgálása, és már az első napokban súlyos trükközésre bukkantak.

Nem szerepel a költségvetési kiadásokban:

• Az autópálya-koncesszió több mint 170 milliárdos második féléves díja (a szerződés szerint minden hónapban felmerülő rendelkezésre állási díjak fedezete).
• A Budapest-Belgrád vasút már elvégzett munkáinak közel 90 milliárdos kifizetése.
• Az iváncsai akkumulátorgyár vasúti bekötésének szintén már elvégzett építési munkáinak költsége.

Vitézy hozzátette, hogy ezek a tételek annak ellenére nem szerepelnek a kiadások között, hogy már leszerződött, felmerült és kötelezettségvállalással terhelt összegekről van szó.

Fotó: Vitézy Dávid: Facebook

Hozzátette: “nehéz eldönteni, hogy azt akarták eltitkolni, mennyi pénzt költenek politikai vagy gazdasági okokból fontos, de a közérdek mentén nehezen igazolható projektekre, vagy azt, hogy a választási osztogatás miatt még a kitűzött hiánycélokat sem képesek tartani”.

A miniszter szerint “biztos, hogy át akarták verni a magyar embereket, és trükköztek a költségvetés számaival - pont, ahogy szocialista elődeik tették 20 évvel korábban”.

Vitézy Dávid felidézte, hogy az elmúlt években mellékvonalakat zártak be, lefújták a vasúti kocsibeszerzéseket, közben pedig szétverték a MÁV saját karbantartó és fővizsgáztató képességét, “aminek eredményeként ma ott tartunk, hogy minden negyedik szerelvény üzemképtelen”.

Vitézy közölte, hogy hosszú út lesz innen újra fejlődő pályára állítani az országot, de a Pénzügyminisztériummal már dolgoznak azon, hogy végre tisztán lássák és a nyilvánosság számára be is tudják mutatni a központi költségvetés valós helyzetét.