Belföld

Vitézy Dávid is megszólalt a Debrecen mellett bezárt vasútvonal ügyében

Vitézy Dávid kiemelte, közlekedési miniszterként azért fog dolgozni, hogy a vasúti közlekedés mielőbb újrainduljon, képviselve ezzel a debreceniek és a környéken élők érdekeit.

Bornyász Márta 2026.04.30. 1 perc olvasás

Vitézy Dávid a Facebookon közzétett bejegyzésében kiemelte, hogy a Debrecen-Nagykereki közötti vasútvonal történetében szinte minden benne van, ami az elmúlt évek vasútrombolását jellemezte.

„Néhány éve ez is egy kallódó vidéki mellékvonal volt, mint oly sok másik. 2015-re azonban a vonal menti települések összefogtak: 13 önkormányzat félmilliárd forintnyi uniós forrásból megújított több állomást, rendezték a környezetet, a ráhordó autóbuszjáratokkal javultak az átszállási kapcsolatok, a MÁV pedig ütemes menetrendet vezetett be.”

Emelte ki Vitézy hozzátéve, hogy a kistelepülések összefogása a vasút megmentése érdekében rácáfolt Lázár János kijelentésére, miszerint az embereket nem érdekli a vasút, csak autóutakat akarnak.

A vasútvonal bezárása Vitézy szerint világosan megmutatja, hogy ilyen az amikor a külföldi nagyvállalatok érdekei fontosabbak a helyben élő emberek akaratánál.

A leendő közlekedési miniszter ezzel a CATL akkumulátorgyár területigényére utalt, ami miatt a debreceni városvezetés felszámolta a jelentős utasforgalmú vasútvonalat. Erről Tárkányi Zsolt is beszélt korábban, elmondása szerint a debreceni önkormányzat már elkezdte kisajátítani a vasútvonal által érintett állami területeket is.

Vitézy hangsúlyozta, hogy miniszterként a debreceniek és a környéken élők érdekeit is képviseli, akár egy kínai nagyvállalattal szemben is, majd hozzátette:

„Az új kormány többek között arra kapott felhatalmazást a választóktól, hogy ezen változtasson. Tárkányi Zsolt helyesen tette egyértelművé a CATL képviselőinek: a gyár épült a vasút mellé, nem fordítva – így alkalmazkodniuk is nekik kell.”