Vitézy Dávid munkába lendült: Fejlesztések Eger és a Mátra térségében

Június 20-tól teljesen új szemléletű MÁV–Volán-menetrend lép életbe, amely elsősorban a Mátra térségét érinti

Vitézy Dávid közölte, hogy az új rendszer célja, hogy sűrűbb járatokkal, jobb csatlakozásokkal és több közvetlen kapcsolattal tegye könnyebbé a közösségi közlekedést Heves és Nógrád vármegyében.

A fejlesztés nem pusztán kisebb menetrendi korrekciókat jelent: a térség közlekedését egységes hálózatként szervezik újra.

Ennek részeként a Budapest–Gyöngyös InterRégió vonatokhoz jobban igazodó autóbuszos csatlakozások jönnek létre, különösen Gyöngyös, Eger, Salgótarján, Pétervására, Pásztó és a Mátra turisztikai célpontjai felé.

Az új menetrend egyik legfontosabb eleme, hogy több korábban rövidebb szakaszon közlekedő autóbuszjáratot összekapcsolnak. Így kevesebb átszállással, gyorsabban és kiszámíthatóbban lehet majd utazni a térség nagyobb települései között.

Salgótarján és Eger között kétóránként közvetlen járatok indulnak, ráadásul két külön útvonalon. Ez jelentős előrelépés, mivel a két térség között eddig különösen hétvégén volt nehézkes a közösségi közlekedés.

Gyöngyös vasútállomásán közvetlenül a peron mellett új autóbusz-fordulót alakítottak ki. Ennek köszönhetően egyszerűbbé válik az átszállás a Budapestről érkező InterRégió vonatok és a Mátra felé induló buszjáratok között.

A változások a turizmust is érintik

Gyöngyös, Mátraháza, Kékestető, Galyatető és több más mátrai célpont között rendszeresebb, könnyebben megjegyezhető menetrend jön létre. A tervek szerint a legfontosabb útvonalakon szinte minden órában lesz elérhető járat, hétvégén pedig sűrűbb közlekedés segíti majd a kirándulókat.

A menetrendi átalakítás Gyöngyösön, Pásztón, Egerben és más csomópontokban is jobb csatlakozásokat biztosít a vonatokhoz és az autóbuszokhoz. Több kisebb településen új esti járatok, hétvégi indulások és csúcsidős sűrítések jelennek meg, ami a munkába járást is segítheti.

Az új rendszer a térség ipari parkjai felé is gyorsabb és jobban szervezett kapcsolatokat ígér.

A fejlesztés része annak a szélesebb közlekedéspolitikai szemléletváltásnak, amely a vasúti és autóbuszos közlekedést nem különálló rendszerekként, hanem egymásra épülő hálózatként kezeli.

A közlekedési és beruházási miniszter szerint a cél, hogy a menetrend jobban igazodjon az utasok valós igényeihez, és ne az embereknek kelljen alkalmazkodniuk a nehezen használható csatlakozásokhoz.

A minisztérium szerint a közösségi közlekedés fejlesztéséhez nemcsak több forrásra, új pályákra és korszerűbb járművekre van szükség, hanem tudatosabb tervezésre is. Az új mátrai menetrend ennek egyik első látványos példája lehet.