Tárkányi Zsolt lesz a Közlekedési és Beruházási Minisztérium parlamenti államtitkára
Vitézy Dávid, akit kinevezése előtt hétfőn délelőtt hallgat meg az Országgyűlés szakbizottsága - közölte: Tárkányi Zsolt parlamenti államtitkárként képviseli majd a tárcát, a közlekedéssel, építészettel, beruházással kapcsolatos ügyeket az Országgyűlésben, valamint tartja a kapcsolatot a képviselőkkel és a kormánypárti frakcióval.
Tárkányi Zsolt a videóban közölte: több mint tíz éve ismerik egymást Vitézy Dáviddal, akit közlekedési témákban sokat kérdezett újságíróként.
Kitértek a Debreceni Nagyállomásra is
Vitézy Dávid elmondta, hogy Debrecennek minden eddiginél nagyobb lobbija lesz a közlekedési tárcában, de egész Magyarországon a legkisebb településektől Budapestig a közlekedési infrastruktúra fejlesztésén fognak dolgozni.
“Debrecen példaértékű abban, hogy a leköszönő kormányzat semmit nem tudott abban elérni, hogy például megújítsák a Debreceni Nagyállomást, úgy hogy egyébként az ő pártcsaládjukhoz tartozó polgármesterek vezeték.”
Vitézy hozzátette, hogy Budapesten sem sikerült sokra jutni, és ez a probléma sok más magyar nagyvárosban is.
Tárkányi Zsolt többször hangoztatta, hogy országgyűlési képviselőként nagyon határozottan fogja képviselni a debreceniek érdekeit. Legutóbb Kapitány István gazdasági és energetikai miniszterrel közösen folytattak tárgyalást a debreceni CATL akkumulátorgyár képviselőivel a Debrecen-Nagykereki vasútvonal ügyében.

Tárkányi elmondása szerint az elmúlt évtizedekben szinte kizárólag vonattal utazott mindenhova, a kampány utolsó hónapjaiban heti 1000 kilométert.
Hangsúlyozta, hogy utazásai alkalmával rengeteg problémával találkozott: “késések, vezetékszakadások, lassújelek, hőség a klíma nélküli szerelvényeken”.
Hozzátette, hogy a jövőben továbbra is vonattal fog utazni és Tompa Enikő képviselőtársával mindent megtesznek, hogy a Debreceni Nagyállomás ne a város szégyenfoltja legyen.
Vitézy Dávid szerint a munkát igazságtétellel kell kezdeni
Vitézy a miniszterjelölti meghallgatásán közölte, hogy jelentős országépítési feladat vár a minisztériumra, a munkát pedig szembesítéssel kell kezdeni.
Kijelentette, hogy az autópályakoncessziós szerződésekre elköltött pénzek egy részét rejtett pénzkifolyatásnak tartja.
Hangsúlyozta, hogy számos külföldre távozott szakembert csábított vissza, akiket megalázott a leköszönő kormány az elmúlt években.

Kiemelte, hogy** az elmúlt években 800 milliárd forrástól esett el az ország**, amiből számos felújítást lehetett volna végezni, ezért fontos feladatként említette az uniós források minél előbbi hazahozatalát.
Vitézy járműgyártási programmal indítaná a ciklust, megemlítette az öreg BZ motorvonatok és a HÉV-kocsik lecserélését, valamint az IC-kocsik modernizálását.
A közlekedésbiztonság javítását is hangsúlyozta, külön kiemelve az életveszélyesen gyorshajtók elleni fellépést. Közölte, hogy jelenleg 52 halálos baleset jut egymillió főre Magyarországon, ezt tervezik az uniós átlagra, 45-re levinni.

Kapitány István: Marad a rezsicsökkentés és árrésstop
2026.05.11
Orbán Anita: Magyarország nem fog katonákat, fegyvereket küldeni Ukrajnába
2026.05.11
Tisza egészségügyi tervek 2026-ra: ezt jelentette be Hegedüs Zsolt
2026.05.11
Melléthei-Barna Márton lemondásra szólította fel Sulyok Tamást
2026.05.10
Ursula von der Leyen: Szívünk Budapesten dobog
2026.05.09
Magyar Péter Magyarország új miniszterelnöke
2026.05.09