Belföld

Már megérkezett az első bárka Paksra, szükség esetén elsüllyesztik a Dunában

Megérkezett Paksra az első 80 méteres bárka, amelyet szükség esetén a Dunában süllyeszthetnek el, hogy átmenetileg megemeljék a folyó vízszintjét – mondta Magyar Péter szerda késő este a helyszínről jelentkezve. A miniszterelnök közlése szerint a két bárka akár 20, kedvező esetben 30–40 centiméterrel is növelheti a vízszintet, amíg elkészül a hosszabb távú megoldásnak szánt fenékküszöb.

Bornyász Márta 2026.08.13. 3 perc olvasás

Magyar Péter a szerdai paksi kormányülés után előbb a partról, majd éjszaka a Dunáról jelentkezett be. Elmondta, hogy Mohácsról már megérkezett az első, 80 méter hosszú bárka, amelyet a Botond vontatóhajó húzott fel Paksra. A második hasonló bárka csütörtök reggelre érkezik meg.

A tervek szerint a két bárkát egymás mellett, keresztben állítják a Dunán, így együtt körülbelül 160 méteres akadályt képeznek majd. A rögzítéshez szükséges cölöpök leverését csütörtökön kezdik, a teljes rendszert pedig várhatóan péntek reggelre készítik elő.

A miniszterelnök hangsúlyozta, egyelőre nincs döntés arról, hogy valóban elsüllyesztik-e az egyik vagy mindkét bárkát.

Erre akkor lehet szükség, ha a Duna vízszintje a vártnál gyorsabban csökken, és emiatt ismét le kellene állítani a Paksi Atomerőmű két jelenleg működő turbinája közül az egyiket. Augusztus 10. óta ismét két turbina termel áramot Pakson.

Magyar szerint az irányított süllyesztés körülbelül hat órát vehet igénybe. Nem feltétlenül engednék rögtön a mederfenékig a bárkákat: először kisebb, fokozatos süllyesztésekkel vizsgálnák meg, milyen duzzasztó hatást lehet elérni.

„Ha teljesen elsüllyesztésre kerül a két bárka, akkor minimum 20 centiméter, de az is lehet, hogy 30–40 centimétert tud ideiglenesen emelni a vízszinten ez a süllyesztés”– ismertette a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem mérnökeinek számításait Magyar. Hozzátette, nem biztos, hogy a teljes süllyesztésre szükség lesz.

A munkát nehezíti, hogy a Duna medre nem egyenletes. A miniszterelnök szerint egyes pontokon a meder és az elsüllyesztett bárkák alja között akár másfél-két méteres rés is maradhat, ezeket később kövekkel vagy betonelemekkel kellene feltölteni.

Közben megkezdődik a fenékküszöb építése is

Az ideiglenes megoldással párhuzamosan csütörtökön megkezdik a hosszabb távú megoldásnak szánt fenékküszöb építését is Paks és Dunaszentbenedek között. A munkálatok egyszerre indulnak a Duna két oldaláról: a bal parton a honvédség, a paksi oldalon pedig elsősorban a vízügy szakemberei dolgoznak majd.

A kormány korábbi bejelentése alapján az első szakaszban 35 ezer köbméter, később további 110 ezer köbméter követ építenek be.

Magyar az éjszakai videóban azt mondta, az első szakasz elkészítése legalább három-négy hetet vesz igénybe, ezt követi majd a műtárgy további megerősítése.

A honvédség száz katonával vesz részt a munkában

A miniszterelnök közölte, a szükséges kormányzati döntések is megszülettek, köztük a beszerzések és a kivitelezés felgyorsítását lehetővé tevő intézkedések. A munkálatok koordinálásával Kádár Pált, a Védelmi Igazgatási Hivatal főigazgatóját bízták meg.

A honvédség mintegy száz katonával vesz részt a munkában, mellettük vízügyi és energetikai szakemberek, valamint a BME mérnökei dolgoznak a beruházáson.

„A legfontosabb továbbra is a nukleáris biztonság megőrzése”–hangsúlyozta a kormányfő.

A miniszterelnök azt mondta, a szakemberek álláspontja alapján sem a bárkák ideiglenes alkalmazása, sem a végleges fenékküszöb nem csökkenti a nukleáris biztonság szintjét. Több más megoldást is megvizsgáltak, köztük a hidegvízcsatorna különböző módon történő eltorlaszolását, ezt azonban végül elvetették, mert veszélyt jelenthetett volna a nukleáris biztonságra.

A kivitelezés ezért a fenékküszöbbel és a két bárkából álló ideiglenes rendszer előkészítésével indul el. Magyar Péter szerint a cél most az, hogy csütörtök estére, legkésőbb péntek reggelre minden készen álljon arra az esetre, ha a Duna további apadása miatt szükségessé válna a bárkák süllyesztése.